En el año 2021 la manera en que se vivía el automovilismo callejero cambió para siempre con el lanzamiento de la primera entrega de rápido y furioso (Fast&Furious) protagonizada por Brian O´conner interpretado por Paul Walker RIP y Dominic Torreto por Vin Diesel. A 25 años de su lanzamiento la franquicia vuelve a los cines con la primer película de toda la saga.
Y aunque hay mucho fan por ahí, estamos seguros que no se sabían unas cuantas cosas de la película y aquí te las traemos para que te vuelvas un expertazo:
1.- La película está inspirada en una historia real: Aunque muchos creen que todo salió de la imaginación de Hollywood, la idea nació después de que el periodista Ken Li escribiera en 1998 el artículo “Racer X” para la revista Vibe.
El reportaje hablaba sobre las carreras ilegales en Nueva York y llamó la atención de Universal Pictures, que compró los derechos para desarrollar la película.
2.- El Toyota Supra casi acaba en la basura: Uno de los autos más famosos del cine estuvo a punto de desaparecer.
Después del rodaje, el Toyota Supra de Brian O’Conner quedó almacenado durante varios años antes de convertirse en una pieza de colección.
Hoy es considerado uno de los vehículos más icónicos de toda la saga y alcanzó millones de dólares cuando fue subastado. Aunque por ahí en tiktok se anda diciendo que le pertenecía a un corredor real de carreras callejeras y le fue devuelto terminando la grabación.
3.- Vin Diesel rechazó la secuela: Aunque ahora resulta imposible imaginar la saga sin Dominic Toretto, Vin Diesel decidió no participar en 2 Fast 2 Furious.
El actor pensaba que el guion no estaba a la altura de la primera película y prefirió enfocarse en otros proyectos como The Chronicles of Riddick.
Su regreso ocurrió hasta Fast & Furious (2009).
4.- Paul Walker sí era un verdadero apasionado de los autos: A diferencia de muchos actores que únicamente interpretan un papel, Paul Walker era un auténtico fanático del automovilismo.
Con el paso de los años llegó a tener una colección de más de 30 vehículos deportivos, incluidos varios Nissan Skyline, BMW M3 y Porsche.
Gran parte de sus conocimientos ayudó a dar autenticidad a las escenas.
5.- Muchos autos usaban motores diferentes: Aunque en pantalla parecían auténticos deportivos modificados, varios vehículos utilizados durante el rodaje montaban motores distintos para facilitar las escenas de acción.
En algunos casos incluso se utilizaron varios ejemplares del mismo modelo para diferentes secuencias.
6.- Las carreras no eran tan rápidas como parecen: Gracias a los efectos de sonido, los cambios de cámara y el montaje, parece que los autos superan fácilmente los 250 km/h.
Sin embargo, muchas escenas fueron grabadas a velocidades relativamente bajas por cuestiones de seguridad.
El resto fue trabajo de edición.
7.- El Dodge Charger de Dom tenía un secreto: El impresionante Dodge Charger R/T de 1970 fue uno de los protagonistas de la película.
Sin embargo, durante varias escenas utilizó modificaciones especiales para soportar los saltos y acelerar de forma controlada durante las grabaciones.
Incluso existieron varias unidades del mismo vehículo.
8.- Michelle Rodriguez no sabía conducir autos de transmisión manual: Cuando obtuvo el papel de Letty, Michelle Rodriguez todavía no dominaba la transmisión manual.
Tuvo que aprender rápidamente antes del inicio del rodaje para hacer más creíbles las escenas detrás del volante.
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9.- La famosa frase sobre la familia no existía todavía: Aunque la palabra “familia” terminó convirtiéndose en el sello de la franquicia, en la primera película apenas comenzaba a construirse esa idea.
En realidad, el enfoque principal era la rivalidad entre corredores, el mundo del tuning y las carreras clandestinas.
La importancia de la familia crecería mucho más en las entregas posteriores.
10.- La película cambió la cultura automotriz para siempre: Después del estreno en 2001 ocurrió un fenómeno mundial.
Las modificaciones estéticas, los kits de carrocería, el óxido nitroso, los alerones gigantes y los autos japoneses deportivos comenzaron a ganar enorme popularidad.
Modelos como el Toyota Supra, Nissan Skyline GT-R, Mazda RX-7, Honda S2000 y Mitsubishi Eclipse se convirtieron en objetos de deseo para toda una generación. En México el Jetta de Jesse ganó mucha popularidad al ser un auto accesible y fácil de modificar.
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Para el mes de agosto regresa a las salas de cines en México y será muy interesante saber cuántas personas se juntarán para ver la carrera y salir a las calles a hacer unos que otros arrancones y carreras (no lo hagan). Incluso es probable que la moda de las luces neón bajo el chasis regrese a las calles.
